HWS-Schleudertrauma

a)

Die durch den Unfall bedingte Primärverletzung ist vom Geschädigten nach § 286 ZPO mit einer an Sicherheit grenzenden Wahrscheinlichkeit zu beweisen:Das ärztliche Gutachten ist zur Bestimmung des Eintritts der Verletzung bzw. der Kausalität nicht ausreichend, weil es sich hierbei lediglich um eines unter mehreren Indizien für den Zustand des Geschädigten nach dem Unfall handelt (OLG Celle 20.01.2010 - 14 U 126/09).In der Praxis wird zudem zur interdisziplinären Begutachtung ein biomechanisches Gutachten eingeholt, mit dem die kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung (Delta V) bestimmt wird.Aber: Nach der Rechtsprechung (BGH 08.07.2008 - VI ZR 274/07, BGH 28.01.2003 VI ZR 139/02, OLG Schleswig 06.07.2006 - 7 U 148/01) schließt allein die Tatsache, dass sich der Unfall mit einer geringen kollisionsbedingten Geschwindigkeitsänderung ereignet hat, die richterliche Überzeugungsbildung von seiner Ursächlichkeit für eine HWS-Verletzung nicht aus.

"Die von der Revision herangezogene Auffassung, wonach bei Heckunfällen mit einer bestimmten, im Niedriggeschwindigkeitsbereich liegenden kollisionsbedingten Geschwindigkeitsänderung, die im Bereich zwischen 4 und 10 km/h anzusetzen sei ("Harmlosigkeitsgrenze"), eine Verletzung der Halswirbelsäule generell auszuschließen sei [...] stößt in Rechtsprechung und Schrifttum zunehmend auf Kritik [...] und wird insbesondere aus orthopädischer Sicht in Zweifel gezogen [...]."

Ist der Körper des Unfallgeschädigten nur einer geringen biomechanischen Belastung ausgesetzt, so bedarf es zur Feststellung einer behaupteten HWS-Distorsion weiterer Indizien. Dies können z.B. sein Konstitution und Alter des Verletzten, überraschende oder erwartete Kollision sowie Sitzposition zur Zeit des Unfalls (OLG Düsseldorf 12.04.2011 - I-1 U 151/10).

b)

Der Umfang der Verletzungen sowie sich aus der Verletzung ergebende Dauerschäden (d.h. der Sekundärschaden) sind nach der BGH-Rechtsprechung gemäß § 287 ZPO mit einer erheblichen bzw. einem hinreichenden Grad an Wahrscheinlichkeit zu beweisen. Der genau erforderliche Grad der Wahrscheinlichkeit soll der Einzelfallbeurteilung unterliegen.Ggf. kann durch ein HWS-Schleudertrauma als Folgeschaden auch ein Tinnitus ausgelöst werden. Kennzeichnend für die Kausalität ist, dass die Ohrgeräusche zeitnah zu dem Unfall einsetzen. Der Nachweis der unfallbedingten Kausalität erfordert auch den Nachweis, dass vor dem Unfall ein Tinnitus nicht bestanden hat. Dies kann z.B. durch die Vorlage der Leistungskartei der entsprechenden Krankenkasse erfolgen.